Rotguss Schrottpreis

Was Rotguss ausmacht, wie Sie ihn von Messing unterscheiden und warum er besser bezahlt wird.

Rotguss Schrottpreis

Rotguss sieht aus wie Messing, ist aber keins: Es ist eine Kupfer-Zinn-Legierung – im Schrott meist CC491K, also CuSn10Zn2. Zehn Prozent Zinn, dazu rund 85 Prozent Kupfer. Genau das macht den Unterschied beim Preis.

Rotguss von Messing unterscheiden

Optisch täuscht man sich schnell, aber drei einfache Prüfungen helfen weiter: • Farbe: Rotguss hat einen rötlicheren, wärmeren Ton als das eher gelbe Messing. Frische Bruch- oder Feilstellen zeigen das am deutlichsten. • Gewicht: Rotguss liegt spürbar schwerer in der Hand – die Dichte ist höher als bei Messing. • Klang: Mit einem Schraubenschlüssel leicht anschlagen: Rotguss klingt dumpf und kurz, Messing heller und länger nach.

Im Zweifel die Stücke getrennt halten und den Händler per Spektralanalyse prüfen lassen. Falsch einsortiert kostet Geld in beide Richtungen. Wie sauberes Trennen geht, steht in der Anleitung zum Sortieren.

Warum Rotguss besser bezahlt wird

Zinn ist teurer als Zink, und Kupfer sowieso. Ein Kilo Rotguss enthält mehr von beidem als ein Kilo MS58 – deshalb liegt der Schrottpreis spürbar über dem von normalem Armaturenmessing. Die aktuellen Relationen finden Sie in der Preisübersicht pro kg und in der Übersicht aller Messingsorten.

Typische Rotguss-Teile

• Armaturen und Ventile aus älteren Heizungs- und Sanitäranlagen • Pumpengehäuse und Laufräder • Lagerbuchsen und Gleitlager • Schiffsbeschläge und Propellerteile

Die veröffentlichten Werte sind unverbindliche Markt-Richtpreise und kein verbindliches Ankaufangebot.

Häufige Fragen